Učitavanje modela automobila...
Nazad
Land Rover Freelander(L314 Facelift)
1.8 (117 Hp) · petrol · 117 HP · 2003–2006
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
9.8L/100km
Gradska vožnja:12.2L/100km
Otvoren put:7.8L/100km
Godina proizvodnje (2003–2006)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
benzin
1.8
117 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€573
godišnje
Land Rover Freelander (L314 Facelift)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €2,863
Registracija
€318 – €407/god.
~€1,592 – €2,035
Servisi
€74/god.
~€370
Potrošni Delovi
€136/god.
~€679
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €318 – €407 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €318 – €407 | €318 – €407 | €318 – €407 | €318 – €407 | €318 – €407 | €1,592 – €2,035 |
Mali Servis | — | €123 | €123 | — | €123 | €370 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €181 | — | €181 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €342 | — | €342 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €157 | €157 |
| Ukupno po Godini | €363 | €486 | €486 | €885 | €643 | €2,863 |
| Prosek po Godini | €573 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Land Rover Freelander
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €120 – €220 | ~€123 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €220 – €380 | ~€234 | Zupčasti kaiš + vodena pumpa + antifriz |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €150 – €280 | ~€176 | Ulje i filter Haldexa + ulje zadnjeg diferencijala (4x4) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €160 – €280 | ~€181 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €140 – €240 | ~€157 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €320 – €520 | ~€342 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €280 – €480 | ~€304 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €40 – €60 | ~€43 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €120 | ~€81 | Ulje manuelnog menjača |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Kvar dihtunga glave motora | Visok | ~90,000 km | (30%) | ~€585 Rizik: €176 | Često kod 1.8 K-series motora, naročito pri pregrevanju ili lošem održavanju rashladnog sistema |
| 11 | Curenje rashladnog sistema | Srednji | ~80,000 km | (25%) | ~€198 Rizik: €50 | Plastični spojevi, hladnjak i ekspanziona posuda mogu puštati zbog starosti |
| 12 | Habanje visko spojnice / AWD pogona | Visok | ~140,000 km | (20%) | ~€702 Rizik: €140 | Može izazvati trzaje, vibracije ili neujednačeno trošenje guma na vozilima sa većom kilometražom |
| 13 | Buka zadnjeg diferencijala | Srednji | ~130,000 km | (15%) | ~€468 Rizik: €70 | Habanje ležajeva ili nizak nivo ulja može dovesti do zavijanja pod opterećenjem |
| 14 | Istrošenost zatezača zupčastog kaiša | Visok | ~100,000 km | (20%) | ~€342 Rizik: €68 | Ako se zanemare intervali servisa, zatezač i roleri mogu prerano otkazati |
| 15 | Istrošenost kvačila | Srednji | ~120,000 km | (20%) | ~€378 Rizik: €76 | Gradska vožnja i teža karoserija mogu dovesti do ranije zamene kvačila |
| Gorivo | ||||||
| 16 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€14 | 9.8 L/100km × €1.41/L → €1,382/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.