Mercedes-Benz GLS 580(X167)

4.0 (489 Hp) · petrol · 489 HP · 20192023

Parametri Obračuna

0 = nov automobil

Prosečna potrošnja goriva
13.2L/100km
Gradska vožnja:16.5L/100km
Otvoren put:10.5L/100km
Ovo vozilo je mild-hybrid
Godina proizvodnje (2019–2023)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
benzin
4.0
489 hp

Prosečan Godišnji Trošak

€1,442

godišnje

Mercedes-Benz GLS 580 (X167)

5-godišnje · 10,000 km/godina

5-Godina: €7,211

Registracija

€553 – €669/god.

~€2,767 – €3,347

Servisi

€166/god.

~€829

Potrošni Delovi

€665/god.

~€3,325

Poznati Kvarovi

€0/god.

~€0

Troškovi Registracije Vozila

Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila

Prosek po godini€553 – €669 / god.

Godišnji Pregled Troškova

Troškovi po godinama za period od 5 god.

Kategorija TroškaGodina 1Godina 2Godina 3Godina 4najskupljaGodina 5Ukupno za 5 god.
Registracija
€553 – €669€553 – €669€553 – €669€553 – €669€553 – €669€2,767 – €3,347
Mali Servis
€276€276€276€829
Prednje Kočione Pločice + Diskovi
€1,093€1,093
Gume (set od 4)
€1,425€1,425
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi
€808€808
Ukupno po Godini€611€888€888€3,129€1,695€7,211
Prosek po Godini€1,442 / god.

Lista Cena Servisa i Delova

Svi pojedinačni troškovi za Mercedes-Benz GLS 580

#StavkaKategorijaIntervalRasponProc. CenaNapomene
Servisi
1Mali ServisServis15,000 km / 12 meseci€250 – €350~€276Ulje + svi filteri + pregled
2Veliki ServisServis60,000 km / 48 meseci€400 – €700~€563Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem)
3Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri TočkaServis60,000 km / 48 meseci€300 – €500~€428Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (4MATIC)
Potrošni Delovi
4Prednje Kočione Pločice + DiskoviPotrošni deo35,000 km€700 – €1,300~€1,093Prednje kočione pločice + diskovi + rad
5Zadnje Kočione Pločice + DiskoviPotrošni deo50,000 km€550 – €950~€808Zadnje kočione pločice + diskovi + rad
6Gume (set od 4)Potrošni deo40,000 km€900 – €1,700~€1,425Set od 4 gume srednje klase
7Amortizeri (set od 4)Potrošni deo80,000 km€1,500 – €2,500~€2,138Set od 4 amortizera + rad
8Zamena Rashladne TečnostiPotrošni deo60,000 km / 48 meseci€80 – €120~€99Potpuna zamena antifriza
9Zamena Ulja MenjačaPotrošni deo60,000 km / 48 meseci€220 – €380~€323Ulje automatskog menjača + filter
Prikaži Dodatne Potrošne Delove
Poznati Kvarovi (Procena Rizika)Nivo kvaraProcenjeni intervalVerovatnoća kvaraRizikOpis
10
Kvar vazdušnog amortizera ili kompresora
Visok~120,000 km(25%)
~€1,620
Rizik: €405
Često kod teških luksuznih SUV vozila, posebno pri većoj kilometraži i lošim putevima
11
Kvarovi starter-generatora ili 48V sistema
Visok~90,000 km(20%)
~€1,350
Rizik: €270
Može izazvati lampice greške i smanjenu funkcionalnost na ranim primercima
12
Curenje ulja iz dihtunga i zaptivki
Srednji~110,000 km(30%)
~€810
Rizik: €243
Curenje na poklopcu ventila, hladnjaku ulja ili prednjem poklopcu nije neuobičajeno vremenom
13
Habanje razvodnika ili kvar aktuatora
Visok~150,000 km(15%)
~€1,260
Rizik: €189
Problem AWD pogona koji može izazvati trzaje ili upozorenja na pogon
14
Kvar kompresora vazdušnog ogibljenja
Visok~90,000 km(25%)
~€1,080
Rizik: €270
Često kod teških luksuznih SUV vozila, posebno pri gradskoj vožnji i starenju elemenata ogibljenja
15
Curenje vazdušnog jastuka / amortizera
Visok~100,000 km(30%)
~€1,620
Rizik: €486
Vazdušni amortizeri mogu da propuštaju ili izgube pritisak tokom vremena, što dovodi do nejednake visine vozila i upozorenja
16
Habanje razvodnika
Visok~120,000 km(20%)
~€1,440
Rizik: €288
Može doći do trzanja ili zatezanja pogona ako se zanemari zamena ulja u AWD sistemu
17
Curenje ulja iz turba ili problem sa aktuatorom
Visok~110,000 km(20%)
~€1,260
Rizik: €252
Twin-turbo V8 može razviti curenje ulja ili kvarove kontrole pritiska usled starosti i termičkih ciklusa
18
Kvar 48V EQ Boost starter-generator sistema
Srednji~80,000 km(15%)
~€1,350
Rizik: €203
Blagi hibridni električni sklopovi mogu otkazati, što izaziva lampice greške i smanjenu asistenciju
Gorivo
19Gorivo (na 100 km)GorivoKontinuirano~€1913.2 L/100km × €1.41/L €1,861/god. pri 10,000 km/god.

Komentari

Prijavite se da biste dodali komentarPrijava

Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.