Učitavanje modela automobila...
Nazad
Peugeot 208(P21 Facelift)
Electric (156 Hp) · electric · 156 HP · 2023–2025
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
15.8kWh/100km
Gradska vožnja:13.8kWh/100km
Otvoren put:18.2kWh/100km
Godina proizvodnje (2023–2025)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
električni
156 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€637
godišnje
Peugeot 208 (P21 Facelift)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €3,186
Registracija
€337 – €420/god.
~€1,684 – €2,102
Servisi
€84/god.
~€421
Potrošni Delovi
€155/god.
~€774
Poznati Kvarovi
€20/god.
~€98
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €337 – €420 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €337 – €420 | €337 – €420 | €337 – €420 | €337 – €420 | €337 – €420 | €1,684 – €2,102 |
Mali Servis | — | €140 | €140 | — | €140 | €421 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €252 | — | €252 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €342 | — | €342 |
Greške infotainment ekrana ili softvera | — | — | — | €50 | — | €50 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €181 | €181 |
Kvar 12V akumulatora | — | — | — | — | €49 | €49 |
| Ukupno po Godini | €379 | €519 | €519 | €1,022 | €748 | €3,186 |
| Prosek po Godini | €637 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Peugeot 208
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €150 – €210 | ~€140 | Pregled, provera kočnica, kabinski filter, provera rashladne tečnosti, dijagnostika |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €120 – €220 | ~€131 | Zamena kočione tečnosti, provera rashladne tečnosti, pregled |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 3 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €220 – €400 | ~€252 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 4 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €160 – €280 | ~€181 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €320 – €480 | ~€342 | Set od 4 gume srednje klase |
| 6 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €260 – €500 | ~€304 | Set od 4 amortizera + rad |
| 7 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €120 | ~€74 | Potpuna zamena rashladne tečnosti |
| 8 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€152 | Ulje reduktora + filter, rad |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 9 | Degradacija visokovoltažne baterije | Kritičan | ~160,000 km | (15%) | ~€4,050 Rizik: €608 | Može se javiti sa godinama, čestim brzim punjenjem ili velikom kilometražom |
| 10 | Kvar ugrađenog punjača ili priključka za punjenje | Visok | ~90,000 km | (20%) | ~€810 Rizik: €162 | Povremene greške pri punjenju ili smanjena brzina punjenja |
| 11 | Kvar 12V akumulatora | Srednji | ~50,000 km | (30%) | ~€162 Rizik: €49 | Često kod gradske vožnje na kratkim relacijama i kod vozila koja dugo stoje |
| 12 | Greške infotainment ekrana ili softvera | Nizak | ~40,000 km | (25%) | ~€198 Rizik: €50 | Privremeno zamrzavanje, restartovanje ili problemi sa povezivanjem |
| 13 | Pražnjenje 12V akumulatora | Srednji | ~60,000 km | (25%) | ~€162 Rizik: €41 | Često kod modernih EV vozila pri kratkim relacijama ili dužem stajanju |
| 14 | Greške infotainment sistema ili ekrana na dodir | Nizak | ~70,000 km | (20%) | ~€225 Rizik: €45 | Zamrzavanje softvera, restartovanje ili neodaziv ekrana |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€2 | 15.8 kWh/100km × €0.10/kWh → €158/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.