Učitavanje modela automobila...
Nazad
Volkswagen Golf R32(Mk5 Facelift)
3.2 VR6 (250 Hp) · petrol · 250 HP · 2008–2009
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
11.2L/100km
Gradska vožnja:15L/100km
Otvoren put:8.5L/100km
Godina proizvodnje (2008–2009)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
benzin
3.2
250 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€914
godišnje
Volkswagen Golf R32 (Mk5 Facelift)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €4,571
Registracija
€507 – €624/god.
~€2,537 – €3,120
Servisi
€122/god.
~€612
Potrošni Delovi
€226/god.
~€1,131
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €507 – €624 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €507 – €624 | €507 – €624 | €507 – €624 | €507 – €624 | €507 – €624 | €2,537 – €3,120 |
Mali Servis | — | €204 | €204 | — | €204 | €612 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €323 | — | €323 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €561 | — | €561 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €247 | €247 |
| Ukupno po Godini | €566 | €770 | €770 | €1,449 | €1,017 | €4,571 |
| Prosek po Godini | €914 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Volkswagen Golf R32
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €180 – €300 | ~€204 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €540 | ~€378 | Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem) |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €150 – €330 | ~€228 | Ulje i filter Haldexa + ulje zadnjeg diferencijala (4Motion) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €260 – €420 | ~€323 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €200 – €320 | ~€247 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €450 – €730 | ~€561 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €360 – €640 | ~€475 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €45 – €80 | ~€56 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€171 | Ulje menjača + filter (DSG/automatik servis) |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Začepljenje ili kvar Haldex pumpe | Srednji | ~120,000 km | (25%) | ~€495 Rizik: €124 | Često kada se zanemari servis ulja/filtera Haldexa; može dovesti do gubitka pogona na zadnje točkove |
| 11 | Kvar mehatronike | Visok | ~140,000 km | (20%) | ~€1,080 Rizik: €216 | Problemi mehatronike DSG-a mogu izazvati trzanje pri promeni brzina, ulazak u safe mode ili nemogućnost kretanja |
| 12 | Istrošenost zatezača lanca | Visok | ~160,000 km | (20%) | ~€1,350 Rizik: €270 | Zatezač i vođice lanca na VR6 mogu postati bučni i zahtevati skup popravak na većoj kilometraži |
| 13 | Preskakanje paljenja zbog bobina ili svećica | Srednji | ~90,000 km | (30%) | ~€198 Rizik: €59 | Preskakanje paljenja pod opterećenjem je česta pojava na starijim VR6 motorima, naročito sa istrošenim bobinama ili svećicama |
| 14 | Buka zadnjeg diferencijala ili Haldex spojnice | Srednji | ~130,000 km | (15%) | ~€720 Rizik: €108 | Istrošenost ili zagađeno ulje mogu dovesti do zavijanja i vibracija u pogonu |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€16 | 11.2 L/100km × €1.41/L → €1,579/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.