Učitavanje modela automobila...
Nazad
Volvo S80(P3)
2.0 (163 Hp) · diesel · 163 HP · 2006–2013
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
6.4L/100km
Gradska vožnja:8.1L/100km
Otvoren put:5.2L/100km
Godina proizvodnje (2006–2013)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
dizel
2.0
163 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€662
godišnje
Volvo S80 (P3)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €3,309
Registracija
€352 – €427/god.
~€1,761 – €2,141
Servisi
€82/god.
~€408
Potrošni Delovi
€190/god.
~€950
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €352 – €428 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €352 – €427 | €352 – €428 | €352 – €428 | €352 – €428 | €352 – €428 | €1,761 – €2,141 |
Mali Servis | — | €136 | €136 | — | €136 | €408 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €276 | — | €276 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €456 | — | €456 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €219 | €219 |
| Ukupno po Godini | €390 | €526 | €526 | €1,122 | €745 | €3,309 |
| Prosek po Godini | €662 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Volvo S80
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €130 – €190 | ~€136 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €220 – €340 | ~€252 | Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 3 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €180 – €400 | ~€276 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 4 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €150 – €310 | ~€219 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €360 – €600 | ~€456 | Set od 4 gume srednje klase |
| 6 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €420 – €820 | ~€589 | Set od 4 amortizera + rad |
| 7 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €40 – €80 | ~€54 | Potpuna zamena antifriza |
| 8 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€171 | Ulje menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 9 | Začepljenje DPF filtera | Srednji | ~140,000 km | (30%) | ~€405 Rizik: €122 | Često kod gradske vožnje i kratkih relacija |
| 10 | Kvar EGR ventila | Srednji | ~120,000 km | (25%) | ~€252 Rizik: €63 | Može izazvati neravan rad, dimljenje i slabiji odziv |
| 11 | Istrošenost ili curenje dizni | Visok | ~180,000 km | (20%) | ~€585 Rizik: €117 | Simptomi su teško paljenje, vibracije i miris goriva |
| 12 | Istrošenost turbopunjača | Visok | ~200,000 km | (15%) | ~€810 Rizik: €122 | Curenje ulja ili gubitak pritiska na motorima sa većom kilometražom |
| 13 | Istrošen zamajac sa dve mase | Visok | ~170,000 km | (20%) | ~€630 Rizik: €126 | Zveckanje u leru i trzaji kvačila pod opterećenjem |
| 14 | Začepljenje EGR ventila | Srednji | ~120,000 km | (30%) | ~€198 Rizik: €59 | Često kod dizelaša koji se uglavnom voze po gradu |
| 15 | Začepljenje DPF filtera | Visok | ~140,000 km | (25%) | ~€405 Rizik: €101 | Kratke relacije i gradska vožnja mogu izazvati probleme sa regeneracijom |
| 16 | Istrošenost turba ili curenje ulja | Visok | ~180,000 km | (20%) | ~€765 Rizik: €153 | Može se javiti na motorima sa većom kilometražom i neredovnom zamenom ulja |
| 17 | Istrošenost dizni | Visok | ~160,000 km | (20%) | ~€540 Rizik: €108 | Neravnomeran rad, dim i teže paljenje mogu ukazivati na problem sa diznama |
| Gorivo | ||||||
| 18 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€9 | 6.4 L/100km × €1.42/L → €909/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.