Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
2.4 (170 Hp) · petrol · 170 HP · 2000–2004
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€709
godišnje
Audi A4 (B6)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €3,547
Registracija
€408 – €468/god.
~€2,038 – €2,341
Servisi
€93/god.
~€465
Potrošni Delovi
€148/god.
~€741
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €408 – €468 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €408 – €468 | €408 – €468 | €408 – €468 | €408 – €468 | €408 – €468 | €2,038 – €2,341 |
Mali Servis | — | €155 | €155 | — | €155 | €465 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €248 | — | €248 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €290 | — | €290 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €203 | €203 |
| Ukupno po Godini | €468 | €623 | €623 | €1,006 | €826 | €3,547 |
| Prosek po Godini | €709 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za Audi A4
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €220 – €360 | ~€255 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (quattro) |
| 2 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €140 – €200 | ~€155 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 3 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €410 | ~€238 | Zupčasti kaiš + vodena pumpa + antifriz |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €220 – €330 | ~€248 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €180 – €270 | ~€203 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €260 – €380 | ~€290 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €320 – €560 | ~€360 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €35 – €60 | ~€42 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €140 | ~€88 | Ulje manuelnog menjača |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Habanje zupčastog kaiša i kvar zatezača | Visok | ~120,000 km | (30%) | ~€650 Rizik: €195 | Zbog starosti ovog V6 motora; kašnjenje zamene može izazvati ozbiljno oštećenje motora |
| 11 | Curenje ulja iz dihtunga poklopca ventila | Srednji | ~140,000 km | (25%) | ~€220 Rizik: €55 | Često pri većoj kilometraži i usled termičkih ciklusa |
| 12 | Kvar bobine paljenja | Srednji | ~100,000 km | (20%) | ~€180 Rizik: €36 | Preskakanje paljenja i neravnomeran rad su tipični simptomi |
| 13 | Zaprljan MAF senzor | Nizak | ~130,000 km | (15%) | ~€140 Rizik: €21 | Može izazvati loš odziv gasa i povećanu potrošnju goriva |
| 14 | Habanje zatezača zupčastog kaiša | Visok | ~120,000 km | (25%) | ~€450 Rizik: €113 | Problem usled starosti i veće kilometraže; menja se uz set kaiša |
| 15 | Curenje ulja iz dihtunga poklopca ventila | Srednji | ~140,000 km | (30%) | ~€180 Rizik: €54 | Često kod starijih V6 motora, obično vidljivo oko glava motora |
| 16 | Kvar sekundarne vazdušne pumpe | Srednji | ~110,000 km | (20%) | ~€320 Rizik: €64 | Može izazvati lampicu motora i neravan rad pri hladnom startu |
| 17 | Habanje silen blokova ramena vešanja | Srednji | ~90,000 km | (30%) | ~€380 Rizik: €114 | Habanje prednjeg multilink vešanja je često na B6 šasiji |
| 18 | Habanje centralnog diferencijala / pogona | Visok | ~160,000 km | (15%) | ~€950 Rizik: €143 | Habanje quattro pogona može izazvati vibracije ili trzaje u oštrim krivinama |
| Gorivo | ||||||
| 19 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€16 | 9.4 L/100km × €1.66/L → €1,560/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.