Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
3.0 TFSI PHEV (367 Hp) · hybrid · 367 HP · 2018–2023
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€867
godišnje
Audi A7 (C8)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €4,337
Registracija
€265 – €326/god.
~€1,326 – €1,629
Servisi
€142/god.
~€708
Potrošni Delovi
€400/god.
~€2,000
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €265 – €326 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €265 – €326 | €265 – €326 | €265 – €326 | €265 – €326 | €265 – €326 | €1,326 – €1,629 |
Mali Servis | — | €236 | €236 | — | €236 | €708 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €528 | — | €528 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €1,080 | — | €1,080 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €392 | €392 |
| Ukupno po Godini | €326 | €562 | €562 | €1,934 | €954 | €4,337 |
| Prosek po Godini | €867 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za Audi A7
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €180 – €260 | ~€236 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €540 | ~€468 | Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem) |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €460 | ~€412 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (quattro) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €360 – €600 | ~€528 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €280 – €440 | ~€392 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €800 – €1,200 | ~€1,080 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €800 – €1,400 | ~€1,220 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €60 – €100 | ~€88 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €280 | ~€250 | Ulje menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Degradacija visokonaponske baterije | Visok | ~120,000 km | (20%) | ~€3,500 Rizik: €700 | Može smanjiti električni domet i izazvati probleme sa punjenjem kod primeraka sa većom kilometražom |
| 11 | Kvarovi sistema za punjenje PHEV-a | Srednji | ~100,000 km | (15%) | ~€1,200 Rizik: €180 | Punjač u vozilu ili elektronika punjenja mogu povremeno otkazivati |
| 12 | Curenje vodene pumpe / termostata | Srednji | ~90,000 km | (25%) | ~€650 Rizik: €163 | Čest VAG problem na 3.0 TFSI motorima koji dovodi do gubitka antifriza |
| 13 | Istrošenost razvodnika | Visok | ~150,000 km | (20%) | ~€1,400 Rizik: €280 | Quattro pogon može razviti trzanje ili zapinjanje ako se zanemari zamena ulja |
| 14 | Buka zadnjeg diferencijala | Srednji | ~160,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Zujanje ili zavijanje iz zadnjeg diferencijala kod primeraka sa većom kilometražom |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€12 | 7.2 L/100km × €1.66/L → €1,195/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.