Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
82.0 kWh (286 Hp) · electric · 286 HP · 2021–2025
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€676
godišnje
Audi Q4 e-Tron (F4)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €3,380
Registracija
€265 – €326/god.
~€1,326 – €1,629
Servisi
€99/god.
~€495
Potrošni Delovi
€244/god.
~€1,220
Poznati Kvarovi
€7/god.
~€36
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €265 – €326 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €265 – €326 | €265 – €326 | €265 – €326 | €265 – €326 | €265 – €326 | €1,326 – €1,629 |
Mali Servis | — | €165 | €165 | — | €165 | €495 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €340 | — | €340 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €620 | — | €620 |
Softverski problemi infotainment ili MMI sistema | — | — | — | €36 | — | €36 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €260 | €260 |
| Ukupno po Godini | €326 | €491 | €491 | €1,322 | €751 | €3,380 |
| Prosek po Godini | €676 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za Audi Q4 e-Tron
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €140 – €240 | ~€165 | Pregled, provera kočnica, kabinski filter, provera rashladne tečnosti, dijagnostika softvera |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €120 – €200 | ~€140 | Servis rashladne tečnosti, kočiona tečnost, pregled, provera visokovoltažnog sistema |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €220 – €320 | ~€245 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (quattro) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €280 – €520 | ~€340 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €220 – €380 | ~€260 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €500 – €900 | ~€620 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €420 – €760 | ~€520 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €130 | ~€85 | Potpuna zamena rashladne tečnosti |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€165 | Servis ulja menjača |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Curenje sistema za hlađenje visokonaponske baterije | Visok | ~90,000 km | (15%) | ~€650 Rizik: €98 | Može izazvati upozorenja i smanjene performanse punjenja |
| 11 | Kvar ugrađenog punjača ili priključka za punjenje | Visok | ~80,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Povremeni problemi sa punjenjem ili sporo punjenje |
| 12 | Kvar 12V akumulatora | Srednji | ~60,000 km | (25%) | ~€180 Rizik: €45 | Često kod električnih vozila zbog čestog cikliranja pomoćnog akumulatora |
| 13 | Kvar zadnjeg motora ili invertera | Kritičan | ~120,000 km | (10%) | ~€2,200 Rizik: €220 | Redak ali skup kvar elektronike pogona |
| 14 | Kvar sistema hlađenja visokonaponske baterije | Visok | ~90,000 km | (15%) | ~€650 Rizik: €98 | Može izazvati smanjenu snagu ili ograničenje punjenja ako je poremećena cirkulacija rashladne tečnosti |
| 15 | Kvar ugrađenog punjača ili priključka za punjenje | Visok | ~80,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Povremene greške pri punjenju i sporo punjenje javljaju se na nekim vozilima |
| 16 | Softverski problemi infotainment ili MMI sistema | Nizak | ~40,000 km | (30%) | ~€120 Rizik: €36 | Zamrzavanje ekrana, problemi sa povezivanjem ili upozorenja mogu zahtevati ažuriranje ili reset |
| Gorivo | ||||||
| 17 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€2 | 17.5 kWh/100km × €0.12/kWh → €210/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.