Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
2.0 (190 Hp) · diesel · 190 HP · 2024–2025
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€948
godišnje
BMW 430d (G22 LCI)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €4,738
Registracija
€409 – €470/god.
~€2,025 – €2,327
Servisi
€141/god.
~€705
Potrošni Delovi
€341/god.
~€1,706
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €405 – €466 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €409 – €470 | €409 – €470 | €409 – €470 | €409 – €470 | €388 – €448 | €2,025 – €2,327 |
Mali Servis | — | €235 | €235 | — | €235 | €705 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €489 | — | €489 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €860 | — | €860 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €357 | €357 |
| Ukupno po Godini | €470 | €705 | €705 | €1,819 | €1,040 | €4,738 |
| Prosek po Godini | €948 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za BMW 430d
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €170 – €270 | ~€235 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €280 | ~€231 | Vodena pumpa + antifriz + pregled |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €220 – €380 | ~€324 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (xDrive) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €320 – €580 | ~€489 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €240 – €420 | ~€357 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €600 – €1,000 | ~€860 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €500 – €950 | ~€793 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €60 – €120 | ~€99 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€192 | Ulje automatskog menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Habanje razvodnika | Visok | ~150,000 km | (20%) | ~€1,200 Rizik: €240 | Može izazvati trzanje, vibracije pogona ili lampice greške na vozilima sa većom kilometražom i xDrive sistemom |
| 11 | Buka ležajeva zadnjeg diferencijala | Srednji | ~140,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Zujanje ili zavijanje pod opterećenjem, naročito ako se ulje neredovno menja |
| 12 | Curenje EGR hladnjaka | Srednji | ~100,000 km | (25%) | ~€700 Rizik: €175 | Čest dizel problem koji može dovesti do gubitka antifriza i upozorenja na tabli |
| 13 | Zapušenje DPF filtera | Srednji | ~120,000 km | (30%) | ~€650 Rizik: €195 | Češće kod kratkih gradskih vožnji i neredovne regeneracije na otvorenom putu |
| 14 | Kvarovi AdBlue sistema | Srednji | ~110,000 km | (20%) | ~€850 Rizik: €170 | Kvarovi NOx senzora, pumpe ili injektora mogu izazvati limp mode i lampice greške |
| 15 | Začepljenje DPF filtera | Visok | ~120,000 km | (25%) | ~€650 Rizik: €163 | Češće kod kratkih gradskih vožnji i neredovne regeneracije |
| 16 | Zaprljanje ili kvar EGR ventila | Srednji | ~100,000 km | (30%) | ~€420 Rizik: €126 | Može izazvati neravan rad, lampice greške i smanjenu snagu |
| 17 | Kvar AdBlue injektora ili NOx senzora | Srednji | ~110,000 km | (20%) | ~€580 Rizik: €116 | Čest problem sistema emisije kod modernih BMW dizelaša |
| 18 | Istrošenost aktuatora turbine | Visok | ~140,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Može dovesti do grešaka regulacije pritiska i gubitka snage |
| Gorivo | ||||||
| 19 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€11 | 5.8 L/100km × €1.86/L → €1,079/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.