Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
4.4 V8 TwinPower Turbo (600 Hp) · petrol · 600 HP · 2017–2020
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€2,646
godišnje
BMW M5 (F90)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €13,229
Registracija
€2,247 – €2,308/god.
~€8,736 – €9,039
Servisi
€168/god.
~€840
Potrošni Delovi
€670/god.
~€3,350
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €1,747 – €1,808 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €2,247 – €2,308 | €2,247 – €2,308 | €1,414 – €1,475 | €1,414 – €1,475 | €1,414 – €1,475 | €8,736 – €9,039 |
Mali Servis | — | €280 | €280 | — | €280 | €840 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €1,150 | — | €1,150 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €1,350 | — | €1,350 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €850 | €850 |
| Ukupno po Godini | €2,308 | €2,588 | €1,755 | €3,975 | €2,605 | €13,229 |
| Prosek po Godini | €2,646 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za BMW M5
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €220 – €300 | ~€280 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €400 – €700 | ~€625 | Vodena pumpa + antifriz (veliki servis za motor sa lancem) |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €500 | ~€450 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (xDrive) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €700 – €1,300 | ~€1,150 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €550 – €950 | ~€850 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €900 – €1,500 | ~€1,350 | Set od 4 srednje klase sportskih guma |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €1,000 – €1,800 | ~€1,600 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €60 – €100 | ~€90 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €280 | ~€255 | Ulje automatskog menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Proklizavanje radilice | Kritičan | ~70,000 km | (15%) | ~€2,500 Rizik: €375 | Visokoperformansni S63 motor može imati proklizavanje radilice pri agresivnoj vožnji ili tuningu |
| 11 | Habanje turba ili curenje ulja | Visok | ~100,000 km | (20%) | ~€1,800 Rizik: €360 | Toplota i opterećenje mogu izazvati habanje turba, šum wastegate-a ili curenje ulja vremenom |
| 12 | Curenje iz rashladnog sistema | Srednji | ~90,000 km | (25%) | ~€700 Rizik: €175 | Problemi sa ekspanzionom posudom, crevima i pomoćnom pumpom su česti na BMW V8 motorima |
| 13 | Habanje razvodnika | Visok | ~120,000 km | (20%) | ~€1,400 Rizik: €280 | xDrive razvodnik može razviti trzaje ili habanje aktuatora, naročito uz neusklađene gume |
| 14 | Buka ili habanje zadnjeg diferencijala | Srednji | ~130,000 km | (15%) | ~€1,200 Rizik: €180 | Agresivna vožnja može ubrzati habanje ležajeva diferencijala i degradaciju ulja |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€21 | 12.5 L/100km × €1.66/L → €2,075/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.