Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
4.4 V8 Twin-Turbo (625 Hp) · petrol · 625 HP · 2022–2025
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€4,207
godišnje
BMW M8 (G14/G15/G16 LCI)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €21,037
Registracija
€3,580 – €3,640/god.
~€15,399 – €15,702
Servisi
€222/god.
~€1,110
Potrošni Delovi
€845/god.
~€4,225
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €3,080 – €3,140 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €3,580 – €3,640 | €3,580 – €3,640 | €2,747 – €2,807 | €2,747 – €2,807 | €2,747 – €2,807 | €15,399 – €15,702 |
Mali Servis | — | €370 | €370 | — | €370 | €1,110 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €1,375 | — | €1,375 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €1,875 | — | €1,875 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €975 | €975 |
| Ukupno po Godini | €3,640 | €4,010 | €3,177 | €6,057 | €4,152 | €21,037 |
| Prosek po Godini | €4,207 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za BMW M8
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €280 – €400 | ~€370 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €500 – €600 | ~€575 | Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem) |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €500 | ~€450 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (xDrive) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €1,000 – €1,500 | ~€1,375 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €750 – €1,050 | ~€975 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €1,500 – €2,000 | ~€1,875 | Set od 4 srednje klase sportskih guma |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €1,800 – €2,100 | ~€2,025 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €90 | ~€85 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €300 | ~€270 | Ulje automatskog menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Habanje zadnjeg diferencijala | Visok | ~90,000 km | (20%) | ~€1,800 Rizik: €360 | Visok obrtni moment može ubrzati habanje ili izazvati zavijanje pod opterećenjem |
| 11 | Kvar aktuatora ili lamela razvodnika | Visok | ~120,000 km | (15%) | ~€1,400 Rizik: €210 | Može izazvati trzanje, naprezanje pogona ili upozorenja na xDrive modelima |
| 12 | Curenje ulja iz turba ili habanje wastegate-a | Visok | ~100,000 km | (20%) | ~€2,200 Rizik: €440 | Moguće na S63 motorima pri agresivnoj vožnji i produženim intervalima zamene ulja |
| 13 | Curenje rashladnog sistema | Srednji | ~80,000 km | (25%) | ~€650 Rizik: €163 | Plastični spojevi, creva ili pomoćna pumpa mogu dovesti do gubitka antifriza |
| Gorivo | ||||||
| 14 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€22 | 13.2 L/100km × €1.66/L → €2,191/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.