Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
2.0 (190 Hp) · diesel · 190 HP · 2018–2021
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€874
godišnje
BMW X4 xDrive20d (G02)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €4,372
Registracija
€388 – €448/god.
~€1,837 – €2,140
Servisi
€155/god.
~€774
Potrošni Delovi
€292/god.
~€1,458
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €367 – €428 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €388 – €448 | €373 – €434 | €373 – €434 | €352 – €412 | €352 – €412 | €1,837 – €2,140 |
Mali Servis | — | €258 | €258 | — | €258 | €774 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €424 | — | €424 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €716 | — | €716 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €318 | €318 |
| Ukupno po Godini | €448 | €692 | €692 | €1,552 | €988 | €4,372 |
| Prosek po Godini | €874 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za BMW X4 xDrive20d
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €180 – €300 | ~€258 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €400 | ~€365 | Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem) |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €220 – €380 | ~€324 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (xDrive) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €320 – €480 | ~€424 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €240 – €360 | ~€318 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €560 – €800 | ~€716 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €480 – €680 | ~€610 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €100 | ~€90 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €260 | ~€232 | Ulje automatskog menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Začepljenje EGR ventila | Srednji | ~90,000 km | (25%) | ~€350 Rizik: €88 | Često kod dizelaša koji se voze pretežno po gradu |
| 11 | Kvarovi AdBlue sistema | Srednji | ~110,000 km | (20%) | ~€650 Rizik: €130 | Kvar senzora NOx, pumpe ili injektora može izazvati upozorenja i ograničen rad motora |
| 12 | Istezanje lanca / habanje zatezača | Visok | ~160,000 km | (15%) | ~€1,400 Rizik: €210 | Može se pojaviti na B47 dizel motorima sa većom kilometražom uz zveckanje pri hladnom startu |
| 13 | Habanje xDrive razvodnika | Visok | ~140,000 km | (20%) | ~€1,100 Rizik: €220 | Trzanje ili vibracije u oštrim krivinama ako se zanemari zamena ulja |
| 14 | Začepljenje DPF filtera | Srednji | ~120,000 km | (20%) | ~€450 Rizik: €90 | Kratke relacije i gradska vožnja dovode do nakupljanja čađi i problema sa regeneracijom |
| 15 | Istrošenost razvodnika | Visok | ~140,000 km | (20%) | ~€1,200 Rizik: €240 | Trzanje ili zatezanje pogona može se javiti ako se zanemari zamena ulja u xDrive sistemu |
| 16 | Istrošenost silent blokova prednjih ramena | Srednji | ~100,000 km | (30%) | ~€520 Rizik: €156 | Teža karoserija i loši putevi ubrzavaju habanje, uz lupkanje i neprecizno upravljanje |
| Gorivo | ||||||
| 17 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€13 | 6.8 L/100km × €1.86/L → €1,265/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.