Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
2.2 TDCi (135 Hp) · diesel · 135 HP · 2014–2019
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€823
godišnje
Ford Transit (Mk8)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €4,113
Registracija
€498 – €549/god.
~€2,488 – €2,743
Servisi
€99/god.
~€495
Potrošni Delovi
€175/god.
~€875
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €498 – €549 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €498 – €549 | €498 – €549 | €498 – €549 | €498 – €549 | €498 – €549 | €2,488 – €2,743 |
Mali Servis | — | €165 | €165 | — | €165 | €495 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €245 | — | €245 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €420 | — | €420 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €210 | €210 |
| Ukupno po Godini | €549 | €714 | €714 | €1,214 | €924 | €4,113 |
| Prosek po Godini | €823 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za Ford Transit
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €150 – €210 | ~€165 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €280 – €460 | ~€325 | Zupčasti kaiš + vodena pumpa + antifriz |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €420 | ~€245 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (4x4) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €220 – €320 | ~€245 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €190 – €280 | ~€210 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €380 – €520 | ~€420 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €350 – €550 | ~€390 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €100 | ~€75 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €80 – €140 | ~€95 | Ulje manuelnog menjača |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Istrošenost turba ili curenje ulja | Visok | ~180,000 km | (20%) | ~€950 Rizik: €190 | Može se javiti kod vozila sa dugim intervalima servisa ili pod velikim opterećenjem |
| 11 | Istrošenost dizni / loše raspršivanje goriva | Visok | ~170,000 km | (20%) | ~€700 Rizik: €140 | Dovodi do teškog paljenja, dima i neravnomernog rada |
| 12 | Zapušenje DPF filtera | Srednji | ~140,000 km | (25%) | ~€450 Rizik: €113 | Češće kod kratkih relacija i gradske dostavne upotrebe |
| 13 | Istrošen zamajac sa dvostrukom masom | Visok | ~140,000 km | (25%) | ~€650 Rizik: €163 | Često kod kombija koji rade pod velikim opterećenjem ili u gradskoj vožnji |
| 14 | Zapušenje EGR ventila | Srednji | ~120,000 km | (30%) | ~€220 Rizik: €66 | Nakupljanje čađi izaziva neravan rad, gubitak snage i lampice greške |
| 15 | Istrošen turbo ili curenje pritiska | Visok | ~180,000 km | (20%) | ~€850 Rizik: €170 | Gubitak pritiska i dim mogu se javiti na motorima sa većom kilometražom |
| 16 | Istrošenost dizni | Visok | ~160,000 km | (20%) | ~€500 Rizik: €100 | Teže paljenje, neravan rad i povećana potrošnja goriva |
| 17 | Curenje dihtunga dizni | Srednji | ~140,000 km | (20%) | ~€260 Rizik: €52 | Curenje gasova oko dizni, često uz karakteristično lupkanje i miris |
| 18 | Istrošenost 4x4 pogona | Visok | ~180,000 km | (15%) | ~€1,200 Rizik: €180 | Istrošenost razvodnika ili zadnjeg diferencijala na 4x4 verzijama, naročito ako se servis zanemaruje |
| Gorivo | ||||||
| 19 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€16 | 8.4 L/100km × €1.86/L → €1,562/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.