Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
3.0 V6 (238 Hp) · diesel · 238 HP · 2011–2015
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€1,279
godišnje
Jaguar XF (X250 Facelift)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €6,394
Registracija
€812 – €873/god.
~€4,061 – €4,364
Servisi
€168/god.
~€840
Potrošni Delovi
€238/god.
~€1,190
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €812 – €873 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €812 – €873 | €812 – €873 | €812 – €873 | €812 – €873 | €812 – €873 | €4,061 – €4,364 |
Mali Servis | — | €280 | €280 | — | €280 | €840 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €340 | — | €340 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €560 | — | €560 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €290 | €290 |
| Ukupno po Godini | €873 | €1,153 | €1,153 | €1,773 | €1,443 | €6,394 |
| Prosek po Godini | €1,279 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za Jaguar XF
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €180 – €380 | ~€280 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €400 | ~€350 | Zupčasti kaiš + vodena pumpa + antifriz |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 3 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €60 – €90 | ~€75 | Potpuna zamena antifriza |
| 4 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€180 | Ulje automatskog menjača + filter |
| 5 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €280 – €400 | ~€340 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €230 – €350 | ~€290 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 7 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €480 – €640 | ~€560 | Set od 4 gume srednje klase |
| 8 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €560 – €800 | ~€680 | Set od 4 amortizera + rad |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 9 | Habanje zupčastog kaiša i vodene pumpe | Visok | ~160,000 km | (25%) | ~€1,200 Rizik: €300 | Dizel V6 zahteva redovnu zamenu kaiša; zanemarivanje može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora |
| 10 | Zapušenje EGR ventila | Srednji | ~120,000 km | (30%) | ~€350 Rizik: €105 | Često kod dizelaša koji se uglavnom voze po gradu |
| 11 | Zapušenje DPF filtera | Visok | ~140,000 km | (20%) | ~€700 Rizik: €140 | Kratke relacije i gradska vožnja mogu izazvati probleme sa regeneracijom |
| 12 | Habanje mehatronike automatskog menjača | Visok | ~180,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Grubo prebacivanje ili kašnjenje u uključivanju može se javiti sa godinama i kilometražom |
| 13 | Istezanje lanca razvoda | Visok | ~180,000 km | (20%) | ~€1,400 Rizik: €280 | Može se javiti na dizel V6 motorima sa većom kilometražom, posebno uz duge intervale zamene ulja |
| 14 | Problemi mehatronike automatskog menjača | Srednji | ~160,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Trzanje, kašnjenje u promeni brzina ili grub ulazak u brzinu mogu se pojaviti sa godinama |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€14 | 7.4 L/100km × €1.86/L → €1,376/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.