Učitavanje podataka o automobilu...
Učitavanje podataka o automobilu...
2.1 CDI (204 Hp) · diesel · 204 HP · 2011–2016
0 = nov automobil
Prosečan Godišnji Trošak
€910
godišnje
Mercedes-Benz SLK 250 CDI (R172)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €4,550
Registracija
€526 – €587/god.
~€2,632 – €2,935
Servisi
€117/god.
~€585
Potrošni Delovi
€206/god.
~€1,030
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €526 – €587 / god. |
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €526 – €587 | €526 – €587 | €526 – €587 | €526 – €587 | €526 – €587 | €2,632 – €2,935 |
Mali Servis | — | €195 | €195 | — | €195 | €585 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €290 | — | €290 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €500 | — | €500 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €240 | €240 |
| Ukupno po Godini | €587 | €782 | €782 | €1,377 | €1,022 | €4,550 |
| Prosek po Godini | €910 / god. | |||||
Svi pojedinačni troškovi za Mercedes-Benz SLK 250 CDI
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €170 – €270 | ~€195 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €700 – €1,000 | ~€175 | Pregled lanca, vodena pumpa + antifriz |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 3 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €240 – €440 | ~€290 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 4 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €200 – €360 | ~€240 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €420 – €720 | ~€500 | Set od 4 gume srednje klase |
| 6 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €350 – €670 | ~€430 | Set od 4 amortizera + rad |
| 7 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €50 – €70 | ~€55 | Potpuna zamena antifriza |
| 8 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€175 | Ulje automatskog menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 9 | Kvar AdBlue / NOx senzora | Srednji | ~120,000 km | (25%) | ~€450 Rizik: €113 | Čest problem sistema emisije koji pali lampice i može izazvati limp mode |
| 10 | Zaprljanje EGR ventila | Srednji | ~100,000 km | (30%) | ~€280 Rizik: €84 | Naslage čađi mogu izazvati neravan rad, dimljenje i pad snage |
| 11 | Kvar aktuatora turba ili curenje pritiska | Visok | ~140,000 km | (20%) | ~€650 Rizik: €130 | Gubitak pritiska, slabo ubrzanje i greške pod opterećenjem |
| 12 | Istrošenost mehatronike automatskog menjača | Visok | ~160,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Grubo šaltanje, kašnjenje pri ubacivanju ili greške menjača |
| 13 | Začepljenje DPF filtera | Srednji | ~120,000 km | (30%) | ~€450 Rizik: €135 | Često kod gradske vožnje i kratkih relacija |
| 14 | Zaprljanost ili kvar EGR ventila | Srednji | ~100,000 km | (25%) | ~€280 Rizik: €70 | Nakupljanje čađi može izazvati neravan rad i lampice greške |
| 15 | Istrošenost aktuatora turbine | Visok | ~140,000 km | (20%) | ~€650 Rizik: €130 | Gubitak pritiska turbine ili povremeni limp mode |
| 16 | Istrošenost mehatronike ili ventila automatskog menjača | Visok | ~150,000 km | (15%) | ~€900 Rizik: €135 | Grubo šaltanje, kašnjenje pri ubacivanju ili greške menjača |
| Gorivo | ||||||
| 17 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€11 | 5.8 L/100km × €1.86/L → €1,079/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.