Učitavanje modela automobila...
Nazad
BMW i7 M70(G70)
0.0 (660 Hp) · electric · 660 HP · 2022–2025
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
21.5kWh/100km
Gradska vožnja:24kWh/100km
Otvoren put:19kWh/100km
Godina proizvodnje (2022–2025)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
električni
660 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€1,336
godišnje
BMW i7 M70 (G70)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €6,681
Registracija
€263 – €348/god.
~€1,303 – €1,725
Servisi
€264/god.
~€1,320
Potrošni Delovi
€769/god.
~€3,847
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €261 – €345 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €263 – €348 | €262 – €347 | €261 – €345 | €259 – €344 | €258 – €342 | €1,303 – €1,725 |
Mali Servis | — | €440 | €440 | — | €440 | €1,320 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €1,133 | — | €1,133 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €1,746 | — | €1,746 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €968 | €968 |
| Ukupno po Godini | €306 | €744 | €743 | €3,181 | €1,708 | €6,681 |
| Prosek po Godini | €1,336 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za BMW i7 M70
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €280 – €440 | ~€440 | Pregled, kabinski filter, provera kočnica, provera rashladne tečnosti, dijagnostika |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €160 – €240 | ~€242 | Zamena rashladne tečnosti i pregled sistema |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €480 | ~€479 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (xDrive) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €760 – €1 | ~€1,133 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €640 – €960 | ~€968 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €1 – €2 | ~€1,746 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €2 – €2 | ~€2,420 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €120 – €180 | ~€173 | Potpuna zamena rashladne tečnosti |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €280 | ~€281 | Servis ulja menjača |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Kvar sistema hlađenja visokonaponske baterije | Visok | ~90,000 km | (15%) | ~€990 Rizik: €149 | Može izazvati smanjenu snagu ili ograničeno punjenje ako je narušena cirkulacija rashladne tečnosti |
| 11 | Habanje kompresora vazdušnog oslanjanja | Visok | ~120,000 km | (20%) | ~€1,540 Rizik: €308 | Velika masa luksuznog EV-a može ubrzati habanje kompresora i ventila |
| 12 | Kvar priključka za punjenje ili onboard punjača | Srednji | ~80,000 km | (15%) | ~€1,210 Rizik: €182 | Može izazvati povremene greške pri punjenju ili sporo punjenje |
| 13 | Kvar pomoćne 12V baterije | Srednji | ~60,000 km | (25%) | ~€385 Rizik: €96 | Često kod modernih EV vozila i može dovesti do upozorenja i nemogućnosti pokretanja |
| 14 | Kvar kompresora ili ventila vazdušnog oslanjanja | Visok | ~100,000 km | (20%) | ~€1,540 Rizik: €308 | Teški luksuzni električni automobili vremenom opterećuju komponente vazdušnog oslanjanja |
| 15 | Kvar 12V akumulatora | Srednji | ~60,000 km | (30%) | ~€275 Rizik: €83 | Često kod modernih EV vozila zbog česte upotrebe pomoćnih sistema |
| Gorivo | ||||||
| 16 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€2 | 21.5 kWh/100km × €0.10/kWh → €215/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.