Učitavanje modela automobila...
Nazad
Mercedes-Benz CLS 63 AMG(W218 Facelift)
5.5 V8 Biturbo S (585 Hp) · petrol · 585 HP · 2014–2018
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
13.2L/100km
Gradska vožnja:18L/100km
Otvoren put:9.5L/100km
Godina proizvodnje (2014–2018)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
benzin
5.5
585 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€1,392
godišnje
Mercedes-Benz CLS 63 AMG (W218 Facelift)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €6,962
Registracija
€545 – €629/god.
~€2,725 – €3,147
Servisi
€215/god.
~€1,073
Potrošni Delovi
€591/god.
~€2,954
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €545 – €629 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €545 – €629 | €545 – €629 | €545 – €629 | €545 – €629 | €545 – €629 | €2,725 – €3,147 |
Mali Servis | — | €358 | €358 | — | €358 | €1,073 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €853 | — | €853 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €1,485 | — | €1,485 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €616 | €616 |
| Ukupno po Godini | €587 | €945 | €945 | €2,925 | €1,561 | €6,962 |
| Prosek po Godini | €1,392 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Mercedes-Benz CLS 63 AMG
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €250 – €350 | ~€358 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €550 – €850 | ~€853 | Vodena pumpa + antifriz + pregled razvodnih elemenata |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €500 | ~€495 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (4MATIC) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €550 – €850 | ~€853 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €380 – €620 | ~€616 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €900 – €1,500 | ~€1,485 | Set od 4 srednje klase sportskih guma |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €1,000 – €1,800 | ~€1,760 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €70 – €110 | ~€105 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €260 – €500 | ~€484 | Ulje automatskog menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Curenje ulja iz turbopunjača | Visok | ~90,000 km | (25%) | ~€1,980 Rizik: €495 | Često na M157 motorima sa većom kilometražom, naročito uz agresivnu vožnju i produžene intervale zamene ulja |
| 11 | Kvar nosača motora | Srednji | ~80,000 km | (30%) | ~€770 Rizik: €231 | Veliki obrtni moment V8 motora brzo troši hidraulične nosače, što izaziva vibracije u leru |
| 12 | Curenje iz rashladnog sistema | Srednji | ~100,000 km | (20%) | ~€715 Rizik: €143 | Termostat, creva hladnjaka i plastični spojevi mogu početi da cure zbog starosti i temperaturnih ciklusa |
| 13 | Kvar kompresora ili vazdušnog amortizera | Visok | ~120,000 km | (25%) | ~€1,540 Rizik: €385 | AIRMATIC komponente su skupe i mogu otkazati zbog habanja ili curenja na težim AMG modelima |
| 14 | Habanje mehatronike menjača | Visok | ~130,000 km | (15%) | ~€1,760 Rizik: €264 | AMG verzije 7G-Tronic menjača mogu razviti grubo šaltanje ili kašnjenje pri ubacivanju u brzinu |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€21 | 13.2 L/100km × €1.62/L → €2,138/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.