Učitavanje modela automobila...
Nazad
Mercedes-Benz EQV(W447)
Electric (204 Hp) · electric · 204 HP · 2020–2025
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
26.5kWh/100km
Gradska vožnja:24kWh/100km
Otvoren put:29kWh/100km
Godina proizvodnje (2020–2025)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
električni
204 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€770
godišnje
Mercedes-Benz EQV (W447)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €3,851
Registracija
€245 – €323/god.
~€1,204 – €1,593
Servisi
€139/god.
~€693
Potrošni Delovi
€352/god.
~€1,760
Poznati Kvarovi
€0/god.
~€0
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €241 – €319 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €245 – €323 | €243 – €321 | €242 – €320 | €240 – €318 | €233 – €311 | €1,204 – €1,593 |
Mali Servis | — | €231 | €231 | — | €231 | €693 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €462 | — | €462 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €902 | — | €902 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €396 | €396 |
| Ukupno po Godini | €284 | €513 | €512 | €1,643 | €899 | €3,851 |
| Prosek po Godini | €770 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Mercedes-Benz EQV
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €190 – €250 | ~€231 | Pregled, kabinski filter, provera rashladne tečnosti, provera kočnica i opšti pregled EV sistema |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €220 – €380 | ~€286 | Kočiona tečnost, servis rashladne tečnosti i pregled visokonaponskog sistema |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 3 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €350 – €630 | ~€462 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 4 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €300 – €540 | ~€396 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €700 – €1,180 | ~€902 | Set od 4 gume srednje klase |
| 6 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €650 – €1,170 | ~€858 | Set od 4 amortizera + rad |
| 7 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €90 – €150 | ~€116 | Potpuna zamena rashladne tečnosti |
| 8 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€198 | Servis ulja menjača |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 9 | Degradacija visokonaponske baterije | Kritičan | ~160,000 km | (20%) | ~€9,900 Rizik: €1,980 | Smanjen domet i performanse punjenja tokom vremena, posebno pri čestom brzom punjenju |
| 10 | Kvar ugrađenog punjača ili priključka za punjenje | Visok | ~90,000 km | (15%) | ~€1,320 Rizik: €198 | Može izazvati sporo punjenje, povremeni prekid punjenja ili potpuno odsustvo punjenja |
| 11 | Kvar pomoćnog 12V akumulatora | Srednji | ~70,000 km | (30%) | ~€242 Rizik: €73 | Često kod električnih vozila zbog čestog aktiviranja kontrolnih modula i kratkih vožnji |
| 12 | Korozija kočionih klešta zbog male upotrebe kočnica | Srednji | ~80,000 km | (25%) | ~€495 Rizik: €124 | Rekuperativno kočenje smanjuje upotrebu mehaničkih kočnica, što može dovesti do zapeklih klešta i neravnomernog habanja |
| 13 | Kvar ugrađenog punjača ili modula punjenja | Visok | ~120,000 km | (15%) | ~€1,980 Rizik: €297 | Može izazvati sporo punjenje ili nemogućnost punjenja na AC izvoru |
| 14 | Istrošenost silent blokova i spona vešanja | Srednji | ~90,000 km | (25%) | ~€715 Rizik: €179 | Teža karoserija bazirana na kombiju ubrzava habanje prednjih elemenata vešanja |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€3 | 26.5 kWh/100km × €0.10/kWh → €265/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.