Mercedes-Benz GLS 580(X167)

4.0 (489 Hp) · petrol · 489 HP · 20192023

Parametri Obračuna

0 = nov automobil

Prosečna potrošnja goriva
13.2L/100km
Gradska vožnja:16.5L/100km
Otvoren put:10.5L/100km
Ovo vozilo je mild-hybrid
Godina proizvodnje (2019–2023)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
benzin
4.0
489 hp

Prosečan Godišnji Trošak

€1,727

godišnje

Mercedes-Benz GLS 580 (X167)

5-godišnje · 10,000 km/godina

5-Godina: €8,635

Registracija

€847 – €931/god.

~€3,501 – €3,924

Servisi

€215/god.

~€1,073

Potrošni Delovi

€770/god.

~€3,850

Poznati Kvarovi

€0/god.

~€0

Troškovi Registracije Vozila

Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila

Prosek po godini€700 – €785 / god.

Godišnji Pregled Troškova

Troškovi po godinama za period od 5 god.

Kategorija TroškaGodina 1Godina 2Godina 3Godina 4najskupljaGodina 5Ukupno za 5 god.
Registracija
€847 – €931€804 – €888€761 – €845€545 – €629€545 – €629€3,501 – €3,924
Mali Servis
€358€358€358€1,073
Prednje Kočione Pločice + Diskovi
€1,265€1,265
Gume (set od 4)
€1,650€1,650
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi
€935€935
Ukupno po Godini€889€1,203€1,160€3,502€1,880€8,635
Prosek po Godini€1,727 / god.

Lista Cena Servisa i Delova

Svi pojedinačni troškovi za Mercedes-Benz GLS 580

#StavkaKategorijaIntervalRasponProc. CenaNapomene
Servisi
1Mali ServisServis15,000 km / 12 meseci€250 – €350~€358Ulje + svi filteri + pregled
2Veliki ServisServis60,000 km / 48 meseci€400 – €700~€688Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem)
3Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri TočkaServis60,000 km / 48 meseci€300 – €500~€495Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (4MATIC)
Potrošni Delovi
4Prednje Kočione Pločice + DiskoviPotrošni deo35,000 km€700 – €1,300~€1,265Prednje kočione pločice + diskovi + rad
5Zadnje Kočione Pločice + DiskoviPotrošni deo50,000 km€550 – €950~€935Zadnje kočione pločice + diskovi + rad
6Gume (set od 4)Potrošni deo40,000 km€900 – €1,700~€1,650Set od 4 gume srednje klase
7Amortizeri (set od 4)Potrošni deo80,000 km€1,500 – €2,500~€2,475Set od 4 amortizera + rad
8Zamena Rashladne TečnostiPotrošni deo60,000 km / 48 meseci€80 – €120~€116Potpuna zamena antifriza
9Zamena Ulja MenjačaPotrošni deo60,000 km / 48 meseci€220 – €380~€374Ulje automatskog menjača + filter
Prikaži Dodatne Potrošne Delove
Poznati Kvarovi (Procena Rizika)Nivo kvaraProcenjeni intervalVerovatnoća kvaraRizikOpis
10
Kvar vazdušnog amortizera ili kompresora
Visok~120,000 km(25%)
~€1,980
Rizik: €495
Često kod teških luksuznih SUV vozila, posebno pri većoj kilometraži i lošim putevima
11
Kvarovi starter-generatora ili 48V sistema
Visok~90,000 km(20%)
~€1,650
Rizik: €330
Može izazvati lampice greške i smanjenu funkcionalnost na ranim primercima
12
Curenje ulja iz dihtunga i zaptivki
Srednji~110,000 km(30%)
~€990
Rizik: €297
Curenje na poklopcu ventila, hladnjaku ulja ili prednjem poklopcu nije neuobičajeno vremenom
13
Habanje razvodnika ili kvar aktuatora
Visok~150,000 km(15%)
~€1,540
Rizik: €231
Problem AWD pogona koji može izazvati trzaje ili upozorenja na pogon
14
Kvar kompresora vazdušnog ogibljenja
Visok~90,000 km(25%)
~€1,320
Rizik: €330
Često kod teških luksuznih SUV vozila, posebno pri gradskoj vožnji i starenju elemenata ogibljenja
15
Curenje vazdušnog jastuka / amortizera
Visok~100,000 km(30%)
~€1,980
Rizik: €594
Vazdušni amortizeri mogu da propuštaju ili izgube pritisak tokom vremena, što dovodi do nejednake visine vozila i upozorenja
16
Habanje razvodnika
Visok~120,000 km(20%)
~€1,760
Rizik: €352
Može doći do trzanja ili zatezanja pogona ako se zanemari zamena ulja u AWD sistemu
17
Curenje ulja iz turba ili problem sa aktuatorom
Visok~110,000 km(20%)
~€1,540
Rizik: €308
Twin-turbo V8 može razviti curenje ulja ili kvarove kontrole pritiska usled starosti i termičkih ciklusa
18
Kvar 48V EQ Boost starter-generator sistema
Srednji~80,000 km(15%)
~€1,650
Rizik: €248
Blagi hibridni električni sklopovi mogu otkazati, što izaziva lampice greške i smanjenu asistenciju
Gorivo
19Gorivo (na 100 km)GorivoKontinuirano~€2113.2 L/100km × €1.62/L €2,138/god. pri 10,000 km/god.

Komentari

Prijavite se da biste dodali komentarPrijava

Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.