Učitavanje modela automobila...
Nazad
Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC(W223)
3.0 (510 Hp) · hybrid · 510 HP · 2020–2025
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
7.8L/100km
Gradska vožnja:9.5L/100km
Otvoren put:6.8L/100km
Godina proizvodnje (2020–2025)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
hibrid
3.0
510 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€1,437
godišnje
Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC (W223)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €7,186
Registracija
€558 – €642/god.
~€2,506 – €2,929
Servisi
€248/god.
~€1,238
Potrošni Delovi
€597/god.
~€2,984
Poznati Kvarovi
€50/god.
~€248
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €501 – €586 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €558 – €642 | €537 – €622 | €517 – €602 | €497 – €582 | €397 – €481 | €2,506 – €2,929 |
Mali Servis | — | €413 | €413 | — | €413 | €1,238 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €935 | — | €935 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €1,306 | — | €1,306 |
Krivljenje kočionih diskova i ubrzano trošenje pločica | — | — | — | €248 | — | €248 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €743 | €743 |
| Ukupno po Godini | €600 | €992 | €972 | €3,028 | €1,594 | €7,186 |
| Prosek po Godini | €1,437 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €240 – €420 | ~€413 | Ulje + svi filteri + pregled |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €500 – €800 | ~€798 | Vodena pumpa + antifriz (servis motora sa lancem) |
| 3 | Servis 4x4 / Pogona Sva Četiri Točka | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €300 – €500 | ~€495 | Ulje razvodnika + ulje zadnjeg diferencijala (4MATIC) |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 4 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €550 – €950 | ~€935 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €450 – €750 | ~€743 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 6 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €850 – €1,300 | ~€1,306 | Set od 4 gume srednje klase |
| 7 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €1,200 – €2,200 | ~€2,145 | Set od 4 amortizera + rad |
| 8 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €80 – €130 | ~€123 | Potpuna zamena antifriza |
| 9 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €260 – €420 | ~€418 | Ulje automatskog menjača + filter |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 10 | Kvar 48V starter-generator sistema | Visok | ~90,000 km | (20%) | ~€1,980 Rizik: €396 | Može izazvati lampice greške, probleme sa punjenjem ili nemogućnost startovanja kod hibridnih verzija |
| 11 | Curenje vazdušnog jastuka ili kvar kompresora | Visok | ~110,000 km | (25%) | ~€2,420 Rizik: €605 | Često kod velikih luksuznih limuzina; simptomi su spušten ugao ili sporo podešavanje visine |
| 12 | Kvarovi infotainment ili MBUX elektronskih modula | Srednji | ~70,000 km | (15%) | ~€990 Rizik: €149 | Problemi sa ekranom, kontrolnom jedinicom ili softverom mogu se javljati povremeno |
| 13 | Krivljenje kočionih diskova i ubrzano trošenje pločica | Srednji | ~40,000 km | (30%) | ~€825 Rizik: €248 | Velika masa vozila i snaga ubrzavaju trošenje kočnica, posebno u gradskoj vožnji |
| 14 | Trošenje razvodnika ili kvar aktuatora | Visok | ~150,000 km | (15%) | ~€1,540 Rizik: €231 | Problem AWD pogona koji može izazvati vibracije, trzaje ili upozorenja pogona |
| Gorivo | ||||||
| 15 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€13 | 7.8 L/100km × €1.62/L → €1,264/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.