Učitavanje modela automobila...
Nazad
Smart #3(1st generation)
Electric (272 Hp) · electric · 272 HP · 2023–2025
Parametri Obračuna
0 = nov automobil
Prosečna potrošnja goriva
17.5kWh/100km
Gradska vožnja:15.8kWh/100km
Otvoren put:19.2kWh/100km
Godina proizvodnje (2023–2025)Unesite tačnu godinu proizvodnje za precizniji obračun registracije
električni
272 hp
Prosečan Godišnji Trošak
€843
godišnje
Smart #3 (1st generation)
5-godišnje · 10,000 km/godina
5-Godina: €4,217
Registracija
€265 – €349/god.
~€1,310 – €1,733
Servisi
€119/god.
~€594
Potrošni Delovi
€328/god.
~€1,639
Poznati Kvarovi
€93/god.
~€463
Troškovi Registracije Vozila
Godišnje takse na osnovu motora i starosti vozila
| Prosek po godini | €262 – €347 / god. |
Godišnji Pregled Troškova
Troškovi po godinama za period od 5 god.
| Kategorija Troška | Godina 1 | Godina 2 | Godina 3 | Godina 4najskuplja | Godina 5 | Ukupno za 5 god. |
|---|---|---|---|---|---|---|
Registracija | €265 – €349 | €263 – €348 | €262 – €347 | €261 – €345 | €259 – €344 | €1,310 – €1,733 |
Mali Servis | — | €198 | €198 | — | €198 | €594 |
Softverski problemi infotainment sistema | — | — | €33 | — | — | €33 |
Škripanje kočnica i neravnomerno trošenje pločica | — | — | €40 | — | €40 | €79 |
Greške infotainment sistema ili softvera | — | — | €40 | — | — | €40 |
Prednje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | €418 | — | €418 |
Gume (set od 4) | — | — | — | €869 | — | €869 |
Trošenje kočionih pločica i diskova zbog mase vozila | — | — | — | €119 | — | €119 |
Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | — | — | — | — | €352 | €352 |
Degradacija 12V akumulatora | — | — | — | — | €59 | €59 |
Habanje kočnica zbog prelaza sa rekuperacije | — | — | — | — | €84 | €84 |
Kvar 12V pomoćnog akumulatora | — | — | — | — | €50 | €50 |
| Ukupno po Godini | €307 | €504 | €614 | €1,709 | €1,083 | €4,217 |
| Prosek po Godini | €843 / god. | |||||
Lista Cena Servisa i Delova
Svi pojedinačni troškovi za Smart #3
| # | Stavka | Kategorija | Interval | Raspon | Proc. Cena | Napomene |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Servisi | ||||||
| 1 | Mali Servis | Servis | 15,000 km / 12 meseci | €160 – €200 | ~€198 | Pregled, provera kabinskog filtera, provera kočnica, provera baterijskog sistema |
| 2 | Veliki Servis | Servis | 60,000 km / 48 meseci | €180 – €360 | ~€297 | Zamena kočione tečnosti, provera rashladne tečnosti, pregled visokonaponskog sistema |
| Potrošni Delovi | ||||||
| 3 | Prednje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 35,000 km | €280 – €480 | ~€418 | Prednje kočione pločice + diskovi + rad |
| 4 | Zadnje Kočione Pločice + Diskovi | Potrošni deo | 50,000 km | €240 – €400 | ~€352 | Zadnje kočione pločice + diskovi + rad |
| 5 | Gume (set od 4) | Potrošni deo | 40,000 km | €650 – €930 | ~€869 | Set od 4 gume srednje klase |
| 6 | Amortizeri (set od 4) | Potrošni deo | 80,000 km | €750 – €1,200 | ~€1,073 | Set od 4 amortizera + rad |
| 7 | Zamena Rashladne Tečnosti | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €80 – €120 | ~€105 | Potpuna zamena rashladne tečnosti |
| 8 | Zamena Ulja Menjača | Potrošni deo | 60,000 km / 48 meseci | €140 – €220 | ~€198 | Servis ulja reduktora |
Prikaži Dodatne Potrošne Delove | ||||||
| Poznati Kvarovi (Procena Rizika) | Nivo kvara | Procenjeni interval | Verovatnoća kvara | Rizik | Opis | |
| 9 | Kvar sistema hlađenja visokonaponske baterije | Visok | ~90,000 km | (15%) | ~€715 Rizik: €107 | Može izazvati smanjenje snage ili ograničenje punjenja ako je narušena cirkulacija rashladne tečnosti |
| 10 | Softverski problemi infotainment sistema | Nizak | ~30,000 km | (25%) | ~€132 Rizik: €33 | Zamrzavanje ekrana, problemi sa Bluetooth-om ili spor odziv sistema |
| 11 | Degradacija 12V akumulatora | Srednji | ~50,000 km | (30%) | ~€198 Rizik: €59 | Često kod električnih vozila koja se uglavnom voze na kratkim relacijama ili se retko pune |
| 12 | Istrošenost silent blokova vešanja | Srednji | ~70,000 km | (20%) | ~€462 Rizik: €92 | Veća masa EV vozila može ubrzati habanje prednjih komponenti vešanja |
| 13 | Škripanje kočnica i neravnomerno trošenje pločica | Nizak | ~25,000 km | (20%) | ~€198 Rizik: €40 | Često u gradskoj vožnji zbog obrasca regenerativnog kočenja |
| 14 | Habanje kočnica zbog prelaza sa rekuperacije | Srednji | ~45,000 km | (20%) | ~€418 Rizik: €84 | Pločice i diskovi mogu korodirati ili se neravnomerno trošiti ako se mehaničke kočnice retko koriste |
| 15 | Kvar 12V pomoćnog akumulatora | Srednji | ~50,000 km | (25%) | ~€198 Rizik: €50 | Često kod modernih EV vozila i može izazvati upozorenja ili nemogućnost startovanja |
| 16 | Greške infotainment sistema ili softvera | Nizak | ~30,000 km | (30%) | ~€132 Rizik: €40 | Povremeno zamrzavanje ekrana, problemi sa povezivanjem ili resetovanje sistema |
| 17 | Trošenje kočionih pločica i diskova zbog mase vozila | Srednji | ~35,000 km | (30%) | ~€396 Rizik: €119 | Teži električni automobili brže troše kočnice, posebno u gradskoj vožnji |
| 18 | Trošenje silent blokova i spone vešanja | Srednji | ~70,000 km | (20%) | ~€462 Rizik: €92 | Udari od rupa i masa vozila mogu ubrzati trošenje prednjeg vešanja |
| Gorivo | ||||||
| 19 | Gorivo (na 100 km) | Gorivo | Kontinuirano | – | ~€2 | 17.5 kWh/100km × €0.10/kWh → €175/god. pri 10,000 km/god. |
Komentari
Još nema komentara. Budite prvi koji će podeliti iskustvo sa ovim automobilom.